气缸高速同步器-陕西同步器-东迈减速机厂家**

齿轮齿条在行业中的普遍应用

齿轮齿条在行业中的普遍应用 

齿轮齿条在行业中的普遍应用

 　 齿轮齿条在行业中的应用时及其普遍的，这样就需要我们在行业的不同情况中应用不同的齿轮齿条，这样才能够好的进行其他的发展。齿轮齿条式转向器由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成。

     与其它形式转向器比较，齿轮齿条式转向器主要的优点是：结构简单、紧凑；壳体采用铝合金或镁合金压铸而成，转向器的质量比较小；传动**达90％；齿轮与齿条之间因磨损出现间隙后，利用装在齿条背部、靠近主动小齿轮处的压紧力可以调节的弹簧，可自动消除齿间间隙，这不仅可以提高转向系统的刚度，还可以防止工作时产生冲击和噪声；转向器占用的体积小；没有转向摇臂和直拉杆，气缸同步升降器，所以转向轮转角可以增大；制造成本低。

工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消除干净，齿轮与齿条的相互研磨，陕西同步器，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，气缸高速同步器，当磨损到一定尺寸时，**更换齿轮（或齿条）。磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢？可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时（2个齿）就**要更换新齿轮。当齿条磨损后，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多“老掉牙”的齿轮、齿条的升降机仍然在**期服役使用，气缸齿条同步器，为了安全起见，**更换新配件。

SL同步升降器的结构及性能

● SL同步升降器是由齿轮和齿条组成的齿轮箱与连接轴相组合的结构，是用于上/下操作时维持上部和下部表面同步的单元。

● 齿轮箱内部几个齿轮相互啮合运转，因此几乎不产生噪音。

● 上/下运动时，在受到50%以内的偏压时也可以正常动作。

● 它的导轨是以单元形式组成，部件的规格化使部件更换迅速，容易维修，

2. SL同步升降器的特点

● **及简单化的设计

部件小巧、耐久性强，只需定期注入润滑油。

可以根据设计者的要求组装，减少设计时间。

● 运转轻快，噪音低

上/下动作时运转轻快声音小。

齿轮和齿条的结构**了好的啮合，环境恶劣也可保持同步。

● 使用范围广

适用于生产线组装工程或物流线（自动仓库）等一般产业机器装备。

● 可在洁净室使用

SL同步升降器优良的品质及*特的结构，可在要求无尘的环境使用。